Marc Hoffmann vai deixar Luxair

Foto: Marc Wilwert

O Presidente do Conselho de Administração da Luxair, Marc Hoffmann, não vai continuar à frente da companhia luxemburguesa já a partir da próxima reunião do conselho de administração, marcada para 14 de Maio. Hoffmann era presidente da Luxair desde 2004 e vai agora dedicar-se ao seu private banking BCP Quilvest.

Nevoeiro provoca atraso e adiamento de voos no aeroporto do Luxemburgo

O voo Luxemburgo-Porto sofreu ontem mais de uma hora e meia de atraso devido às más condições climatéricas e atmosféricas que se fizeram sentir sobre todo o território do Luxemburgo e uma parte da Europa.

O aeroporto do Findel informa que não só houve consequentes atrasos nos voos na segunda-feira (três horas de atraso para Barcelona!), mas que alguns foram mesmo anulados.

Durante quase todo o dia de ontem a visibilidade no aeroporto esteve abaixo dos 200m, mínimo requerido para uma aterragem e uma descolagem seguras, explicam as autoridades aeroportuárias. Depois da visibilidade ter diminuído  abaixo dos 125m, o Findel resolveu anular os voos (ida e volta) previstos para Frankfurt, Madrid e Paris.

Devido a um intenso nevoeiro sobre Londres, três quartos dos voos entre o Luxemburgo e a capital inglesa foram adiados e os outros sofreram atrasos que chegaram a ser de quatro horas.

Os 70 passageiros em proveniência de Genebra e de Berlim foram desviados para Sarrebruck, de onde viajaram em autocarro até ao Grão-Ducado.

Estas medidas afectaram cerca de 400 passageiros.

Devido a fortes tempestades sobre o Mediterrâneo oriental, o voo para Larnaca (costa leste de Chipre) foi desviado para Paphos (costa oeste cipriota).

O Findel lamenta ainda que se tivesse produzido um incidente técnico com um avião da Luxair no aeroporto de Viena, o que fez com que os passageiros chegassem ao Luxemburgo com um atraso de seis horas.

As autoridades aeroportuárias avisam que as condições climatéricas deverão subsistir nos próximos dias e pede aos passageiros com voos previstos para esta semana para consultarem o site internet www.luxair.lu, na rubrica "arrivées/départs", para se manterem informados sobre as horas dos voos, que podem vir a sofrer novos atrasos.

JLC
Foto: Guy Wolff

Luxair aumenta o preço dos bilhetes

Os voos da companhia aérea de bandeira Luxair aumentaram desde 7 de Fevereiro 2 euros (4 euros ida e volta). A companhia justifica o aumento com a subida dos preços dos combustíveis. O preço do barril de petróleo está acima dos 100 dólares há vários dias e voltou a subir durante a semana.

Foto: Marc Wilwert

Voos Luxemburgo-Porto de hoje anulados devido a intempéries

O voos Luxemburgo-Porto da Luxair previstos para hoje foram anulados devido às fortes quedas de neve que se têm feito sentir no Luxemburgo e na Europa, anunciou há momentos a companhia aérea luxemburguesa.

A Luxair adianta que não tem aviões suficientes para operar todos os voos previstos e teve assim de anular aqueles com destino à cidade do Porto para o dia de hoje.

A companhia diz estar a reprogramar os voos para amanhã, terça-feira, e pede aos passageiros para não se dirigirem ao aeroporto sem antes contactarem o Call Center, pelo tel. 2456-4242, para qualquer mudança de reserva ou informação sobre os novos horários dos voos.

Foto: Serge Waldbillig/LW

Última hora: Voos da Luxair perturbados até quarta-feira pela greve dos controladores aéreos em França

A Luxair alerta que a partir das 19h de hoje e até às 7h de quarta-feira de manhã, os voos da campanhia aérea de bandeira luxemburguesa podem ser afectados por causa da greve dos controladores aéreos em França.

Os voos Luxair e Luxair Tours com destino à França e países situados a sul de França - como a Espanha, Portugal, Tunísia e Marrocos - podem sofrer atrasos ou serem anulados.

A Luxair Luxembourg Airlines e a Luxair Tours aconselham os seus clientes a consultarem os sites www.luxair.lu (rubrica "départs/ arrivées"), que indicam os horários das partidas e das chegadas dos voos em tempo real, antes de se deslocarem até ao aeroporto do Findel.

Foto: JLC

Luxemburgo: Arguidos no caso do acidente áereo da Luxair interpõem recurso

Os sete arguidos no caso do acidente do Fokker da Luxair de 6 de Novembro de 2002 recorreram da decisão da Câmara do Conselho do Tribunal da cidade do Luxemburgo que considerou haver indícios suficientes para serem considerados responsáveis pelo desastre aéreo.

Os sete arguidos são: o comandante de bordo do Fokker 50, Claude Poeckes, três antigos directores-gerais da Luxair (Roger Sietzen, de 1992 a 1998, Jean-Donat Calmes, de 1998 a 2000, e Christian Heintzmann, de 2000 a 2002), o antigo director do serviço técnico e dois antigos mecânicos.

Na manhã de 6 de Novembro de 2002, às 10h10, um Fokker 50 da Luxair despenhou-se num descampado perto de Niederanven quando se aproximava do aeroporto do Findel.

O acidente causou 20 mortos, incluindo uma hospedeira de origem portuguesa.

Luxemburgo: Cabo Verde é novo destino de férias da Luxair

A Luxair vai passar a voar para Cabo Verde a partir de Dezembro. O arquipélago é o novo destino turístico no catálogo de Inverno da Luxair Tours, o grupo de viagens organizadas propriedade da companhia aérea luxemburguesa, soube o CONTACTO junto do responsável de comunicação da empresa.

"Cabo Verde é um destino natural. Ha muitos cabo-verdianos no Luxemburgo, e todos os anos nos sugerem Cabo Verde, nas sondagens que fazemos informalmente junto dos nossos clientes. Nos últimos anos o país fez grandes progressos nas infra-estruturas turísticas, o que, aliado à beleza natural, faz de Cabo Verde um destino à altura dos nossos clientes", garante o responsável de comunicação da Luxair.

As viagens para o arquipélago a partir do Luxemburgo deverão arrancar no próximo mês de Dezembro e prolongar-se até Março, antecipou Yves Hoffmann ao CONTACTO.

O catálogo de Inverno da Luxair Tours, que ainda não está concluído, deverá incluir programas de férias com hotel incluído, em regime de meia-pensão ou pensão completa. Os voos estarão também disponíveis para quem não queira adquirir o "pacote" integral proposto pela Luxair, que inclui estadia em hotéis seleccionados pela empresa.

Luxair anula o voo de hoje para Londres devido a nova nuvem de cinzas vulcânicas

A Luxair anulou o voo desta segunda-feira de manhã para Londres, devido à progressão de nova nuvem de cinzas vulcânicas sobre as ilhas britânicas.

Vários institutos de meteorologia europeus indicam que a progressão da nuvem continua incerta, mas deverá vir a afectar o espaço aéreo holandês, belga, alemão e francês durante todo o dia de hoje.

Devido à incerteza da evolução da nuvem, a Luxair aconselha a todos os seus passageiros a consultar os horários de voos em tempo real no seu site internet www.luxair.lu , antes de se deslocarem até ao Findel.

Vulcão islandês: Os 229 passageiros da Luxair bloqueados no Funchal devem regressar esta noite, se a nuvem o permitir

Os dois voos de segunda-feira com destino ao Funchal foram anulados devido ao encerramento do espaço aéreo madeirense na segunda e na terça-feira. Primeiro, a Luxair adiou os voos de segunda para terça-feira, mas a meio da manhã de hoje, voltou a informar o adiamento sine die, dos dois voos.

Segundo a Luxair, a companhia luxemburguesa tem 229 passageiros do Luxemburgo bloqueados no Funchal que não sabe ainda quando poderá repatriar.

Segundo Yves Hoffmann, responsável da comunicação na Luxair contactado pelo nosso jornal, estava previsto que duas aeronaves da companhia luxemburguesa repatriassem os passageiros da Luxair e da LuxairTours este serão ou mesmo na madrugada de quarta-feira, "assim que as condições atmosféricas o permitam".

A Luxair informa ainda que os voos com destino e chegada da peninsula ibérica podem ainda sofrer alterações durante o dia de hoje, dependendo da evolução da nuvem de cinzas.

Os responsáveis do aeroporto do Luxemburgo advertem ainda os passageiros a consultar a evolução dos horários dos voos nas próximas horas, no site www.lux-airport.lu , antes de se deslocarem até ao Findel.

JLC

Vulcão islandês: 229 passageiros da Luxair ainda bloqueados no Funchal

Os dois voos de segunda-feira com destino ao Funchal foram anulados devido ao encerramento do espaço aéreo madeirense na segunda e na terça-feira. Primeiro, a Luxair adiou os voos de segunda para terça-feira, mas a meio da manhã de terça, voltou a informar o adiamento sine die, dos dois voos.

Segundo a Luxair, a companhia luxemburguesa tem 229 passageiros do Luxemburgo bloqueados no Funchal que não sabe ainda quando poderá repatriar.

A Luxair informa ainda que os voos com destino e chegada da peninsula ibérica podem ainda sofrer alterações durante o dia de hoje, dependendo da evolução da nuvem de cinzas.

Os responsáveis do aeroporto do Luxemburgo advertem ainda os passageiros a consultar a evolução dos horários dos voos nas próximas horas, no site www.lux-airport.lu , antes de se deslocarem até ao Findel.

Espaço aéreo luxemburguês reabriu às 10h, alguns voos já sairam do Findel

O espaço aéreo luxemburguês reabriu hoje às 10h, depois de ter estado encerrado desde quinta-feira à noite por causa da nuvem de cinzas vulcâncias que está a atravessar a Europa, na sequência da entrada em actividade do vulcão Eyjafjallajokull, na Islândia, na quarta-feira da semana passada.

A Luxair informa que já houve alguns voos esta manhã, mas que outros permanecem, por enquanto, cancelados, dependendo se os aerportos de chegada estão eles também já abertos ou ainda encerrados.

As autoridades aeroportuárias da lux-airport, no Findel, anunciam que para esta terça-feira foi elaborado um plano alternativo dos voos (consultável em luxair.lu) de modo a poderem ser repatriados o mais depressa possível o maior número de passageiros para o Luxemburgo.

A retoma do tráfego aéreo pode levar, no entanto, a alguns atrasos devido à atribuição dos direitos de voo, que teve completamente de ser revisto a nível europeu desde quinta-feira, avisa o aeroporto do Luxemburgo.

Por seu lado, a Luxair anuncia que devido ao número elevado de passageiros que a companhia tem bloqueados no estrangeiro, uma grande parte dos repatriamentos estão a fazer-se de autocarro.

Esta manhã, em comunicado, a Luxair pedia calma e paciência aos clientes que ligavam para o número de telefone da companhia (24 56 42 42), que se encontrava saturada com chamadas. A companhia avisava ainda que não competia a este serviço informar sobre os repatriamentos de passageiros no estrangeiro, que se farão gradualmente e consoante as possibilidades logísticas.

Acidente aéreo da Luxair: caso deverá chegar a julgamento este ano

Após sete anos de inquérito, a fase de instrução no processo do acidente do Fokker 50 da Luxair terminou.

Para as famílias das vítimas e os dois sobreviventes, o desenvolvimento do processo deveria ter tido um desfecho mais rápido. Demorou sete anos até que o juiz de instrução Vincent Franck concluísse esta fase.

Na manhã de 6 de Novembro de 2002, às 10h10, um Fokker 50 de Luxair despenhou-se num descampado perto de Niederanven quando se aproximava do aeroporto do Findel. O acidente causou 20 mortes, incluindo uma hospedeira de origem portuguesa, e deixou o Luxemburgo consternado.

Na origem deste acidente pode ter estado um problema técnico que não foi claramente assinalado pelo construtor holandês Fokker à Luxair. De acordo com a Associação Luxemburguesa dos Pilotos de Linha, o problema terá surgido nos dois sistemas de segurança autónomos dos motores do aparelho. Os dois sistemas, independentes um do outro, deveriam impedir os motores do Fokker de accionarem a travagem ao solo. Ora foi precisamente isso que aconteceu.

O que a Luxair desconhecia em 2002 era que o construtor holandês conhecia esta "probabilidade de incidente técnico". O problema não terá sido claramente comunicado à Luxair nem às outras companhias de aviação que na altura usavam o Fokker 50, nem sequer às autoridades de aviação civil dos diferentes países. Só a companhia holandesa KLM corrigiu a falha técnica.

Processo muito moroso

Um ano após o acidente, a 9 de Dezembro de 2003, o juiz de instrução Vincent Franck entregou os relatórios de perícia judiciária e administrativa ao Ministério Público. Um mês depois, o Ministério Público devolvia-lhe as conclusões e pedia a acusação das pessoas envolvidas no dossiê. E é a partir daqui que a história se complica.

Claude Poeckes, o piloto do Fokker 50 que sobreviveu ao despenhamento apesar dos ferimentos graves que sofreu, foi o primeiro a ser acusado de homicídio involuntário, dois anos após o acidente, a 14 de Junho de 2004. Alguns meses depois, a 16 de Dezembro de 2004, era acusado o então director geral da Luxair, Christian Heinzmann.

O trabalho do juiz de Instrução é travado uma primeira vez através de um recurso de anulação do processo introduzido em 28 de Junho de 2004 requerido pelo director geral. Heinzmann acusava uma falta de imparcialidade do juiz de Instrução que teria incentivado as famílias das vítimas a constituírem-se partes civis. O recurso foi recusado.

Christian Heinzmann anunciou em Março do ano seguinte a sua intenção de se constituir parte civil contra todos os co-acusados existentes ou futuros. A partir desse momento teve de suportar uma dupla rejeição: a do juiz de Instrução, em Setembro de 2005, e a do Tribunal de Recurso, em Janeiro de 2006. O director geral da Luxair deverá comparecer em tribunal, tal como os dois directores anteriores: Jean-Donat Calmes e Roger Sietzen.

Foram ainda acusadas quatro pessoas. Trata-se do antigo director técnico da Luxair e de dois dos seus colaboradores, bem como o director da Direcção de Aviação Civil do Luxemburgo, Henri Klein. A acusação de Klein, em 13 de Dezembro de 2007, provocou um conflito entre o juiz de Instrução e o Ministério Público, quando foi introduzido um recurso de anulação que não foi aceite.

Todos estes recursos e procedimentos causaram demora no processo, mas não só. O Ministério Público considerou que as autoridades da Aviação Civil holandesa, os responsáveis da Fokker e os produtores de sistema de travão ABSC deviam sentar-se no banco dos réus. O juiz de instrução e a Câmara do Conselho não foram da mesma opinião.

Agora que a fase de instrução está concluída, o caso deverá chegar a julgamento ainda este ano.

Cristina Campos
Foto: Guy Jallay

Luxair vai baixar preços em 7% no Verão de 2010

A Luxair Tours anunciou na sexta-feira que iria baixar os preços em 7% no Verão de 2010.

Durante a apresentação das novas brochuras para o Verão de 2010, a Luxair Tours informou que 2009 foi um ano mitigado. Apesar do número de passageiros ter aumentado 1,2% (230 mil passageiros), o volume de negócios diminuiu.

Os responsáveis da Luxair Tours adiantam como explicação para este resultado, o facto de os passageiros privilegiarem as viagens de última hora.

A Luxair anunciou também que iria acabar com os habituais voos para Tunis (Tunísia), Ajaccio (Córsega) e Dubrovnik. Em contrapartida, apresentou o "top ten" dos destinos turísticos para o próximo ano: Djerba (Turquia), Palma de Maiorca, Monastir (Tunísia), Tenerife , Grã-Canária, Hurghada (Egipto), Málaga (Espanha), Agadir (Marrocos), Antália (Turquia) e Rhodes que permanece o primeiro destino turístico da Grécia para a Luxair Tours.

Outra das novidades diz respeito à aquisição de um Boeing 737-800 que com os seus 186 lugares fará baixar o preço dos bilhetes.

Importa igualmente sublinhar a reserva de bilhetes através do pacote "First Minute" que pretende incitar o cliente a inscrever-se mais cedo, beneficiando de reduções que podem chegar aos 300 euros.

Para mais informações, consulte o portal www.luxairtours.lu.


Foto: Fern Morbach